A lap 2010. január 7., 10:54-kori változata

szerkesztés alatt!

Légrugó beszerelése kombi Mondeo hátsó spirálrugójába. Ez a cikk az [1] -n megjelentnek a kiegészítése.

Mikor autónk (mely lehetőleg vonóhoroggal is felszerelt) már minden szélesebb típusú fekvőrendőrnél fennakad, és a meredekebb budai utcákba már meggondoljuk a bemenetelt, akkor jön el az idő, hogy erősítsünk a rugón. Ehhez kíváló eszköznek bizonyul az [2] által forgalmazott légrugó. Én 2010 januárban vettem 14.000Ft-ért párját. A korábban olvasottak alapján nem tűnik bonyolultnak a beszerelése, csak nyugodt helyre és olyan hőmérsékletre van szükség hozzá, ahol nem gémberednek el az ujjak szerelés közben :) . A művelethez szükséges kellékek a következők: (1.kép)

• légrugó,
• emelő,
• kerékkulcs,
• közepes fogú fűrész,
• pumpa,
• nyomásmérő,
• lámpa,
• pár csepp mosogatószer,
• rongy, és
• erős kéz.

Kerékcsavarokat meglazítjuk, kocsit felemeljük, kereket levesszük: eddig könnyen ment. Ha megvan a rugó, akkor benne szemrevételezzük a valaha sárga "gumibabát"(2.kép)és kétségbeesünk, hogy akkor ez most innen hogy fog kijönni? Márpedig ki kell neki jönni, különben nem fér be a "tuningalkatrész". Van, aki a rugó két emelete közötti kiszenvedést részesítette előnyben, van, aki inkább felszeletelte a gumit.Én az utóbbit preferáltam :(3.kép). Mivel autónk már eléggé koros, ezért ez a gumi eléggé megviselt és nyugodtan lehet gyilkolni.Az első rugónál még gondoltam, ha több darabba szeletelem, jobban kijön,De felesleges.Elég csak két vágás:a fölső. legszélesebb gyűrű alatt, majd a leeső 3szelvényes részt keresztbe fordítva a rugóban, már el lehet vágni hosszában, a két rugótag között.Ha elvágtuk, már könnyen ki lehet buktatni. Amikor kitisztult a tettek mezeje, akkor meglazítjuk a szeleptűt a gumirugóban, majd kisajtoljuk a benne lévő levegőt. Ha kijött mind(erőnktől függően), akkor vissza kell tekerni a szeleptűt.A keletkezett vákuum összenyomva tartja a tömlőt:(4.kép). Most a pár csepp mosogatószerrel(ez nagy eséllyel nem oldja a gumit) megkenjük a szeleptől távolabb eső végét és azt a két rugótagot, ahol be szeretnénk tenni a tömlőt.Azt a részt javasolnám, ahol a képeken a szelep látszik. Miután begyömöszöltük( itt kell egy kis fizikai erőt kifejteni a kenés ellenére), így néz ki:(5.kép) . Adnak a készletbe két-két gumigyűrűt:(6.kép) , amiknek az lenne a feladatuk, hogy (egymásra téve és egy kicsit egymáshoz képest elcsúsztatva) a gumibabát tartó fémnyúlvány útjába álljon, nehogy kiszakítsa a légrugót. De a nagy fűrészelgetés közben úgy gondoltam, hogy dolgozzunk meglévő alapanyagokból is. Ezért hagytam meg a felső gyűrűt, ami pont olyan széles, mint a fémnyúlvány hossza. Ebben az állapotában kell betenni a kapott egyik gumigyűrűt a levágott és benthagyott sárga gumi és a tömlő közé, hogy még ez is távolabb tartsa a gumirugónkat a meredező fémtől.(7.kép) A képen látható, hogy erre utólag jöttem rá, ezért a megformálódott tömlőt le kellett szorítanom egy deszkával, hogy be tudjam csúsztatni a gyűrűt a helyére.Ezért kell még összenyomott állapotában berakni.Most kell egy pici levegőt fújni bele, hogy legyen formája, de még mozgatható legyen bent.Ha így tekeredve szerenénk mozgatni, nehezebben megy.Nekem a szelepek hátra, középre néznek a vonóhorog irányába (8.kép) . Ha ezzel mind megvagyunk, akkor a pumpával lehet végső, 0,9 körülire fújni a nyomást. Az első rugónál a rutin megszerzése kb 1 órát vett igénybe, a második már 20 perc alatt ment. És közben még szórakozni is volt időm: (9.kép) A végső elrendezés kb így néz ki:(10.kép) , a jobb oldala még fel van emelve... Nekem alapból 4cm-t emelt a hátulján: (329)[[Fájl:image(11.kép) vs (12.kép) . Egy seprűnyél volt a mérce a kasztni és lökhárító találkozásánál. Hosszútávon nem tudom, milyen lesz, jókat mondanak róla. Ami biztos: hazafele a szokott fekvőrendőröknél szokás szerint összeharaptam a szám és vártam a vonóhorog koppanását, de nem történt semmi...a kocsi simán vitte az akadályt.Valami mégiscsak történt :) De ha valakinek ez a leírás túl bonyolult, akkor tudok egyszerűbb légrugó beszerelést is: (13.kép)

Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok!

FürgeTeknős (Zoli)

• 

  1.kép

• 

  2.kép

• 

  3.kép

• 

  4.kép

• 

  5.kép

• 

  6.kép

• 

  7.kép

• Image(346).jpg

  8.kép

• 

  9.kép

• 

  10.kép

• 

  11.kép

• 

  12.kép

• Hiba a bélyegkép létrehozásakor: A fájl nincs meg

  13.kép